موفقیت جمعی در گرو خرد و عمل جمعی

میز خبری معاونت پژوهش و فناوری دانشگاه تهران:

معرفی
امیرحسین باقریه مشهدی هستم، دانش‌آموخته کارشناسی ارشد کارآفرینی و در حال حاضر دانشجوی دکتری کارآفرینی دانشگاه تهران که با راهنمایی استادم دکتر محمد عزیزی، پایان‌نامه کارشناسی ارشد خود را ارائه دادم. امیدوارم این افتخار با تلاشی مضاعف در مقطع دکتری نیز تکرار شود.

انتخاب موضوع و انگیزه پژوهش
انتخاب موضوع «الگوی مربی گری تیمی در صنعت حمل و نقل هوایی» که به عنوان پایان نامه نمونه در مقطع ارشد در جشنواره پژوهش و فناوری دانشگاه تهران انتخاب شد، نخست به علاقه پژوهشی من یعنی حوزه مدیریت حمل‌ونقل هوایی مربوط می‌شود. در طول بیش از ۱۵ سال فعالیت پژوهشی، بیش از ۲۰ مقاله علمی-پژوهشی، کنفرانسی و تحلیلی صرفاً در این حوزه و بدون حمایت مالی و معنوی به چاپ رسانده‌ام. بر این اساس تلاش کردم تا پایان‌نامه کارشناسی ارشد نیز با هدف رفع مسئله‌ای در این صنعت انجام شود. پس از بررسی‌های متعدد، با نظر استاد راهنما این موضوع انتخاب شد.

الگوی مربی‌گری تیمی
کلیه فعالیت‌ها در صنعت حمل‌ونقل هوایی، ماهیتی تیمی دارد و نه فردی. به این معنا که همواره یک همکاری تیمی در انجام یک وظیفه معین مورد نیاز است و کار تیمی تعیین‌کننده کیفیت عملکرد و به‌ویژه مقوله ایمنی است. از سوی دیگر، مربی‌گری تیمی مفهومی جدید و رویکردی در زمینه توسعه تیم است. بنابراین با ترکیب این دو حوزه، مربی‌گری تیمی در حمل‌ونقل هوایی را مورد بررسی دقیق قرار دادیم. برای این منظور و جهت بهبود عملکرد تیم‌ها، نخست شاخص‌ها را شناسایی و دسته‌بندی کردیم و در ادامه، میزان اهمیت آنها و همچنین مدل‌سازی را بر اساس نظر خبرگان به روش فازی انجام دادیم.

ویژگی‌های منحصربه‌فرد پژوهش
به لحاظ پشتوانه پژوهشی چندین ساله در زمینه تحلیل داده و تسلط بر روش‌های کمی و کیفی در رشته مدیریت، با همکاری استاد راهنما تلاش کردم این پایان‌نامه از نظر روش و محتوا به شکلی متمایز از پایان‌نامه‌های مرسوم و فراتر از انتظارات مقطع کارشناسی ارشد انجام شود. بنابراین با اخذ نمره عالی و چاپ و پذیرش سه مقاله متمایز مستخرج از پایان‌نامه در نشریات علمی معتبر وزارت علوم، به عنوان پایان‌نامه برتر شناسایی شد. لازم به ذکر است استخراج یک مقاله دیگر و یک کتاب نیز اکنون در مراحل پایانی است.

کاربرد عملی و چالش‌های پیش رو
متأسفانه پیشبرد این پایان‌نامه، نه بر اساس حمایت سازمان‌ها، بلکه بر اساس علاقه و ارتباطات شخصی با مجامع و خبرگان صنعت انجام شد. اینجانب حتی با برخورد نامناسب یکی از مدیران دولتی نیز مواجه شدم اما به تلاش خود ادامه دادم. بنابراین دستاوردها نیز در زمینه اجرا مغفول مانده است. ذکر این نکته را ضروری می‌دانم که پژوهش در حمل‌ونقل هوایی ایران فاقد متولی است و اقدامات نیز نمادین و شعارگونه است. بر اساس فرمایش وزیر محترم علوم، تصمیمات بدون پشتوانه علمی و پژوهشی، حدس و گمان است. امیدوار هستم دست یاری که دولت از دانشگاه در زمینه رفع بحران‌ها و مشکلات جامعه طلب کرده است، در این صنعت نیز مورد توجه باشد. اگر بخواهم این الگو را در یک جمله به مدیران این صنعت توصیه کنم، می‌گویم:

«همان‌گونه که پرواز با یک بال شدنی نیست، موفقیت جمعی نیز با کار و خرد فردی شدنی نیست.»

ارتباط کوهنوردی با مربی‌گری تیمی
کوهنوردی به معنای واقعی خود، جز با کار تیمی شدنی نیست و این موضوع را بارها در داستان‌های موفقیت و شکست کوهنوردان شنیده‌ام. وقتی یک تیم به قله می‌رسد، تک تک اعضای تیم به همراه سرپرست تیم، کار خود را به شکل صحیح انجام داده‌اند. این موضوع نشان‌دهنده اهمیت انتخاب اعضای مناسب، در نظر گرفتن پتانسیل هر عضو و مدیریت موفق تیم است و این تجربه‌ای در کوهنوردی بوده که مستقیماً بر دیدگاه من نسبت به کار تیمی و مفهوم مربی‌گری در تیم‌های سازمانی تأثیر گذار بوده است.

سخن پایانی

«تصمیم‌گیری بدون پشتوانه علمی و پژوهشی، زنجیره‌ای از خطا است. ارتباط صنعت و دانشگاه و در نتیجه رفع بسیاری از مشکلات کشور تا زمان حضور مدیران نالایق در صنایع محقق نخواهد شد. اینجانب علیرغم امکان مهاجرت و تحصیل در مقطع دکتری رشته مدیریت هوانوردی در دانشگاه UNSW استرالیا، اولویت را در ماندن و خدمت در این صنعت و کشور قرار دادم.»

شرکت پارس مدیکیو و بنیاد فرهنگی مصلی نژاد، حامی میز خبری معاونت پژوهش و فناوری دانشگاه تهران